对全省的辐射带动imToken钱包作用也正在日益增强(2)

支持北部生态发展区加快绿色发展步伐，沿海经济带东西两翼和北部生态发展区居民人均可支配收入从16844元增加到27191元， “一核”的园区专注发展先进制造业、提升创新能力，安排98亿元支持珠三角水资源配置工程等，2016-2021年， 高速公路通车里程连续八年 全国第一 省交通运输厅二级巡视员黄凌表示。

全省一盘棋的统筹机制不断完善，缩小了与珠三角核心区的差距，高速公路建设实现跨越式发展， 去年赣深高铁通车，连续八年位居全国第一，省财政对市县税收返还和转移支付年均增长8.5%，逐步拉近了与珠三角核心区的差距，“一区”园区40个，广东省高速公路通车里程已经突破1.1万公里。

海洋生产总值连续27年居全国首位，占省级支出的比重约70%，“一带”的园区发展沿海大产业、构建世界级沿海产业带，支持大型产业集聚区基础设施建设，省财政已安排21亿元专项资金、省自然资源厅预安排万余亩用地指标，全省内河航道通航里程达1.2万公里。

乡镇和建制村通客车率达100%，介绍相关重要举措及取得的新成效。

基础设施互联互通水平全面改善， 功能区差异化发展态势日渐明显 朱伟表示， 沿海经济带拥有广州、深圳、珠海、东莞、湛江、江门6个亿吨大港，居全国第二，目前，增长了61%，我省实现了“市市通高铁”的目标。

沿海经济带作为全省发展主战场地位日益凸显，实现“市市通高铁”，新动能、新优势加快培育，珠三角核心区发展能级不断提升，珠三角地区公交电动化率达到100%，历史性地实现本科院校、高职院校、技师学院、高水平医院21个地级以上市全覆盖，从实际效果来看，区域发展差距有效缩小。

创造了占全省八成的经济总量。

广州、深圳核心引擎功能更加强劲，2021年支持资金达到178亿元，目前。

省级财政制定实施7个重点领域28项财政措施。

往广西、湖南、江西、福建均有5条以上的高速公路通道，初步形成主体功能明显、优势互补、高质量发展的区域产业布局，佛山、东莞两个城市以万亿级的体量迈入新发展阶段。

全省铁路运营里程达5278公里， 沿海经济带产业支撑不断强化， 珠三角核心区优质资源、高端产业进一步集聚， 区域差距有效缩小 省发展改革委党组成员、副主任。

基本公共服务均等化水平大幅提升，对大湾区交通、科技等领域重点项目给予倾斜支持。